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  • 北斗卫星导航体系始次行使于运输航空
    时间:2020-01-07   作者:admin  点击数:
    北斗航班追踪体系表现的当天航班经纬度、高度、时刻、盈余油量、航向等新闻数据。 北斗航班追踪体系表现的当天航班经纬度、高度、时刻、盈余油量、航向等新闻数据。

    12月25日下昼,始架装配北斗卫星导航体系的运输飞机在新疆喀什稳定着陆。这是北斗卫星导航体系在中国民航运输航空的始次行使,实现了基于北斗的运输飞机全程定位和追踪,对升迁民航坦然程度、升迁民航国际竞争力和话语权意义庞大。

    本次飞走由波音737-800执飞CA1897从北京至新疆喀什的航班。遵命相关国际民航标准及中国民航相关技术标准请求,添装了北斗体系的运输飞机以北斗为主要定位新闻源(兼容GPS),行使北斗短报文通信链路实现运输飞机与地面的自动新闻下传,实现了对运输飞机在飞走过程中的全程定位与追踪,主要追踪内容包括经纬度、高度、时刻、盈余油量、航向等。飞走数据效果外明:北斗定位追踪体系能够在飞走全过程全天候进走位置追踪;在330分钟的航程中,飞走航迹完善,体系安详郑重,1分钟以内飞机位置通知成功率达98%,3分钟以内飞机位置通知成功率达100%,不光已足航班追踪定位4D/15的请求,而且为下一步开展基于4D/1请求的航空器自动遇险追踪(ADT)奠定了坚实的技术基础。

    始架装有北斗导航体系的飞机。 始架装有北斗导航体系的飞机。

    验证飞走汇报会指出,此次始飞成功是北斗在民航行使的一个主要阶段性收获。推进北斗在民航体系的行使,是落演习近平总书记“一个体系、三个能力”主要批示精神的举措,是修建基于自立知识产权的航空器追踪监控体系的基础,是竖立北斗体系行使国际化标准的必要。会议强调,各单位要高度偏重,成功案例积极推进后续添改装做事,确保项现在现在的准期实现;及时开展现范行使收获挑炼,形成北斗技术行使、飞机改装、航电设备制造等方面的标准和行使方案,助力项现在收获在全走业推广并走向国际;钻研制定全运输机队行使北斗体系的政策,推进基于北斗的航空器追踪定位在全民航通俗行使;在完善定位与追踪功能的基础上,更要辛勤追求北斗体系导航功能在民航的行使。

    近年来,民航局积极推动北斗在运输飞机行使,相继出台《中国民航航空器追踪监控体系建设实走路线图》《中国民航北斗卫星导航体系行使实走路线图》。根据北斗在运输飞机的行使计划,到2023岁暮前,将实现民航运输飞机一切具备基于北斗的定位与追踪能力,实现航班全球追踪自立可控、北斗定位与追踪设备研制自立可控;到2035年,将实现中国民航运输飞机行使北斗进走自立导航。

    此次“北斗卫星导航体系在运输飞机行使示范项现在”由中国国际航空股份有限公司、中国民航大学负责实走,中电科航空电子有限公司、航天恒星科技有限公司等单位挑供技术声援。下一步,民航将不息对19架飞机进走添改装北斗定位与追踪设备,共涉及9架波音737飞机、10架空客A320飞机,同时将根据积累的验证飞走数据,开展基于北斗的航班追踪性能统计与分析,为后续批量添改装北斗体系挑供技术、数据声援。

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